VEHICLE GENERATION / ISUZU

Isuzu D-Max 2nd generation

Isuzu D-Max · รุ่นประวัติศาสตร์

รวมข้อมูล Isuzu D-Max เจเนอเรชันนี้ตั้งแต่รุ่นย่อย ราคา เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน สเปกหลัก อุปกรณ์ และประวัติการเปลี่ยนแปลงในตลาดไทย เจเนอเรชันนี้เริ่มในปี 2011 และสิ้นสุดในปี 2019 โดยสถานะปัจจุบันคือ รุ่นประวัติศาสตร์

0Model Year ที่ยืนยัน
1Application scopes
1เอกสารอ้างอิง
HISTORICAL VEHICLE OVERVIEW

D-Max รุ่นที่ 2: Isuzu ประกาศ full model change ในไทยปี 2011 พร้อม platform ใหม่

อัปเดตล่าสุด 17/10/2569

Isuzu ประกาศวันที่ 29 กันยายน 2011 ว่า D-MAX ในไทยจะได้รับ full model change และเริ่มจำหน่ายช่วงต้นเดือนตุลาคม พร้อม platform ที่ออกแบบใหม่เพื่อรองรับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย หลักฐานนี้ยืนยัน generation transition ได้ชัด แต่รายการเครื่องยนต์และเกียร์ในข่าวเปิดตัวยังไม่ใช่สิทธิ์ให้สร้าง exact engine application โดยไม่ผูกกับ trim/market evidence เพิ่มเติม

Evidence boundary: The 2011 Isuzu release verifies the Thailand full model change, sales timing and launch-level powertrain ranges, but exact engine codes and trim applications remain separately verified facts.

Full model change29 กันยายน 2011

Isuzu ประกาศ D-MAX รุ่นใหม่สำหรับตลาดไทย

Sales startต้นเดือนตุลาคม 2011

ข่าวผู้ผลิตระบุช่วงเริ่มจำหน่ายในไทย

Platformออกแบบใหม่ทั้งหมด

Isuzu ระบุ new platform เพื่อรองรับ environmental และ safety performance

2011 เป็น generation change ที่ผู้ผลิตประกาศตรง ๆ

ข่าว Isuzu ระบุคำว่า full model change โดยตรงและอธิบายว่ารถรุ่นใหม่ใช้ platform ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด จึงเป็นหลักฐาน generation boundary ที่แข็งแรงกว่าการอาศัยปีจดทะเบียนหรือรูปทรงภายนอก

หน้า Generation จึงยึดปี 2011 เป็นจุดเริ่มของ D-Max รุ่นที่ 2 และใช้ full model change ปี 2019 เป็นขอบเขตของรุ่นถัดไปใน canonical lineage

รายการ 2.5/3.0 และเกียร์ในข่าวเปิดตัวเป็น launch context

Isuzu ระบุเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรหนึ่งแบบและ 2.5 ลิตรสองแบบ พร้อมตัวเลือกเกียร์และระบบขับเคลื่อนในข่าวเปิดตัว แต่ข้อมูลระดับนี้ยังไม่ผูกรหัสเครื่องยนต์กับ exact Trim/Application

Batch นี้จึงไม่สร้าง Engine context ให้ Gen2 แม้ข่าวจะมี displacement/gearbox เพื่อป้องกันการแปลง launch lineup ให้กลายเป็น canonical engine mapping ที่ละเอียดเกินหลักฐาน

แหล่งข้อมูลทางการSource 1 ↗
SPECIFICATION

สเปกหลักและอุปกรณ์แยกรุ่น

รวมข้อมูลรุ่นไทยที่ตรวจสอบได้ ทั้งมิติ ชุดขับเคลื่อน ช่วงล่าง ล้อ อุปกรณ์ภายใน และระบบความปลอดภัย เพื่อให้ดูความต่างของแต่ละรุ่นย่อยได้ในหน้าเดียว

ช่วงล่าง เบรก และแชสซี

แพลตฟอร์มตอน full model change ปี 2011
Fully and newly redesigned platform

drivetrain

ระบบขับเคลื่อนที่ประกาศตอนเปิดตัว
["2WD","4WD"]

ภายนอก

การออกแบบ/อากาศพลศาสตร์ตอนเปิดตัว
New dynamic/elegant pickup styling with improved aerodynamic characteristics

history

เริ่มจำหน่าย D-MAX รุ่นที่ 2 ในไทย
Early October 2011

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

จำนวนแบบเครื่องยนต์ที่ประกาศตอนเปิดตัว
3 engine models
ช่วงเครื่องยนต์ที่ประกาศตอนเปิดตัว
["one 3.0L engine model","two 2.5L engine models"]
เกียร์ที่ประกาศตอนเปิดตัว
["two 5-speed MTs","one 5-speed AT"]
THAILAND CHANGE HISTORY

ไทม์ไลน์การเปลี่ยนแปลงในตลาดไทย

แยกข้อมูล “ตอนเปิดตัว” ออกจาก “ข้อมูลปัจจุบัน” เพื่อไม่ให้ราคา รุ่นย่อย หรืออุปกรณ์คนละช่วงเวลาถูกนำมาปะปนกัน

  1. 29 ก.ย. 2554เปิดตัว / Model Year

    Isuzu announces the second-generation D-MAX full model change in Thailand

    Isuzu announced a full model change on 29 September 2011 and began Thailand sales in early October. The new range used a fully redesigned platform and launch-level choices of one 3.0L engine, two 2.5L engines, 2WD/4WD, two 5-speed MTs and one 5-speed AT.

VERIFIED APPLICATION EVIDENCE

Application evidence ของ Isuzu D-Max 2nd generation

Engine / transmission / drivetrain แต่ละชุดมาจาก Vehicle/Application Scope ที่มี source ของตัวเอง จึงไม่รวมข้อมูลจากคนละ scope ให้กลายเป็นสเปกเดียว และไม่สร้าง Model Year / Trim หากต้นทางไม่ยืนยัน

DATA COVERAGE

ความครอบคลุมข้อมูล Isuzu D-Max 2nd generation

สรุปว่าหน้านี้มีข้อมูลราคา สเปก เอกสารอ้างอิง และข้อมูลการดูแลรถครอบคลุมมากน้อยแค่ไหน โดยไม่นำข้อมูลจากเจเนอเรชันอื่นมาปะปน

Model YearPARTIAL
0ยังไม่มี exact Model Year ที่ยืนยัน
TrimPARTIAL
0นับเฉพาะรุ่นย่อยที่ผูกกับ Model Year ใน generation นี้
Application scopesVERIFIED
1provenance-bearing engine / transmission / drivetrain scopes ที่ไม่บังคับสร้าง MY/Trim
Engine entitiesVERIFIED
1RZ4E-TC
Ownership evidenceNO DATA
00 schedules · 0 costs · 0 advisoriesเปิดข้อมูล →
PowertrainPARTIAL
0ยังไม่ระบุ
Source documentsVERIFIED
1เอกสารที่อ้างอิงตรงกับ Generation / MY / Trim ภายในหน้านี้
ยืนยัน Generation แล้ว แต่ยังไม่มี exact Model Year / Trim slice

ระบบเก็บ lineage นี้ไว้จากหลักฐานผู้ผลิต และจะไม่สร้างปี รุ่นย่อย เครื่องยนต์ หรือเกียร์ย้อนหลังขึ้นเองจนกว่าจะมี source รองรับ

ENGINE ENTITIES

เครื่องยนต์ที่เชื่อมกับ Generation นี้

EVIDENCE

แหล่งข้อมูลของ Isuzu D-Max · Isuzu D-Max 2nd generation

ข้อมูลสำคัญของหน้านี้อ้างอิงจากแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบย้อนกลับได้