Ford Thailand เปิดตัว Ranger, Everest และ Ranger Raptor เจเนอเรชันใหม่ในงาน Bangkok International Motor Show 2022
Next-Generation Ford Ranger
Ford Ranger · ทำตลาดปัจจุบัน
รวมข้อมูล Ford Ranger เจเนอเรชันนี้ตั้งแต่รุ่นย่อย ราคา เครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน สเปกหลัก อุปกรณ์ และประวัติการเปลี่ยนแปลงในตลาดไทย เจเนอเรชันนี้เริ่มในปี 2022 โดยสถานะปัจจุบันคือ ทำตลาดปัจจุบัน
Ranger Next-Gen ในตลาดไทย: จากการเปิดตัวปี 2022 ถึงไลน์อัปปัจจุบัน
Ford เปิดตัว Ranger เจเนอเรชันใหม่ในไทยที่งาน Bangkok International Motor Show 2022 และวางตำแหน่งให้เป็นรถกระบะที่รองรับทั้งงาน ครอบครัว และการใช้งานนอกถนน ปัจจุบันหน้า Ranger ของ Ford Thailand ยังแยกรุ่นย่อยและชุดขับเคลื่อนหลายแบบภายใต้เจเนอเรชันนี้ จึงควรอ่านสเปกในระดับ Trim/Application แทนการเหมารวมทั้งรุ่น
Evidence boundary: The 2022 launch release and current Ford Thailand lineup establish generation identity and marketed options; exact engine, gearbox, trim and maintenance claims require their own application evidence.
เครื่องยนต์จริงขึ้นกับรุ่นย่อยและช่วงเวลาของไลน์อัป ไม่ควรสืบทอดข้าม Trim
แหล่งเปิดตัวและหน้ารุ่นย่อยของ Ford Thailand แสดงชุดเกียร์ต่างกันตามรุ่นย่อย
Wildtrak เป็น Trim ไม่ใช่ Ranger อีก Model
Ford Thailand ใช้ชื่อ Wildtrak กับรุ่นย่อยภายในตระกูล Ranger Next-Gen ตั้งแต่การเปิดตัวเดือนมีนาคม 2022 ดังนั้นการค้นหา 'Ranger Wildtrak' ต้องเริ่มจาก Model Ranger แล้วแยก Generation, Model Year และ Trim ตามข้อมูลรถจริง
ประกาศ Ford วันที่ 21 มีนาคม 2022 ใช้ราคาเริ่มต้นของ Wildtrak ณ วันเปิดตัว ซึ่งไม่ควรถูกย้ายมาเป็นราคาปัจจุบันของ Wildtrak ทุกเกรดในฐานข้อมูล ข้อมูลราคาเป็น Observation ตามวันที่และตลาด

เข้าใจชุดเครื่องยนต์กับการเลือกใช้รถ
Ford ระบุเครื่องดีเซลและชุดเกียร์หลายแบบในไลน์อัป Ranger ช่วงเปิดตัว Next-Gen การใช้ชื่อ Wildtrak ไม่ทำให้ยืนยันชนิดเครื่องหรือเกียร์ทุกปีได้โดยอัตโนมัติ ต้องจับคู่กับรุ่นย่อยและชุดระบบส่งกำลังจริง
การดูแลรักษาของ Ranger ดีเซล 2.2, 3.2 และ 2.0 ที่มีหลักฐานเฉพาะต้องแยกจากกัน เช่นเดียวกับการเปรียบเทียบ Ranger Raptor กับ Ranger ปกติที่มีจุดประสงค์ทางผลิตภัณฑ์ต่างกัน
จุดเปลี่ยนของ Ranger เจเนอเรชันนี้
Ford ระบุในช่วงเปิดตัวว่า Next-Gen Ranger ถูกพัฒนาจากข้อมูลผู้ใช้หลายตลาด โดยปรับทั้งโครงสร้าง ตัวถัง ห้องโดยสาร และระบบเชื่อมต่อ ไม่ใช่เพียงการเปลี่ยนงานตกแต่งจาก Ranger รุ่นก่อนหน้า
ในตลาดไทยช่วงเปิดตัว Ford ระบุเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรทั้งแบบเทอร์โบเดี่ยวและไบเทอร์โบ พร้อมตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ขณะที่ไลน์อัปปัจจุบันมีชุดขับเคลื่อนเพิ่มเติมตามรุ่นย่อย จึงต้องยึด Application Scope ของแต่ละคันเป็นหลัก
วิธีอ่านข้อมูล Ranger บน 4WDSociety
หน้า Generation ใช้อธิบายภาพรวมของ Next-Gen Ranger ส่วนราคา เครื่องยนต์ ตารางบำรุงรักษา และต้นทุนบริการจะเชื่อมไปยังข้อมูล structured ที่มีหลักฐานเฉพาะ scope แยกกัน
ข้อมูลของ Ranger Gen3 รุ่นก่อนหน้าไม่ถูกนำมาเติมช่องว่างให้ Next-Gen โดยอัตโนมัติ แม้จะใช้ชื่อ Ranger เหมือนกัน เพราะ maintenance, engine application และ fitment ต้องมีหลักฐานของ generation/application นั้นโดยตรง
สเปกหลักและอุปกรณ์แยกรุ่น
รวมข้อมูลรุ่นไทยที่ตรวจสอบได้ ทั้งมิติ ชุดขับเคลื่อน ช่วงล่าง ล้อ อุปกรณ์ภายใน และระบบความปลอดภัย เพื่อให้ดูความต่างของแต่ละรุ่นย่อยได้ในหน้าเดียว
สเปกและอุปกรณ์ที่ต่างกันตามรุ่นย่อย
| รายการ | Ranger Double Cab Super Duty 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT | Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo 4x4 10AT | Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo HR 10AT | Ranger Double Cab Wildtrak-X 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT | Ranger Double Cab Wolftrak 2.0L Turbo 4x4 10AT | Ranger Double Cab Wolftrak 2.0L Turbo HR 10AT | Ranger Double Cab XL+ 2.0L Turbo 10AT | Ranger Double Cab XLS 2.0L Turbo HR 10AT | Ranger Open Cab XL+ 2.0L Turbo HR 10AT | Ranger SWB 2.0L Turbo 4x4 10AT | Ranger Standard Cab XL 2.0L Turbo 4x4 10AT | Ranger Double Cab Raptor 2.0L Bi-Turbo 4WD 10AT (MY2025) | Ranger Double Cab Raptor 3.0L V6 Twin-Turbo EcoBoost 4WD 10AT (Extra Pack) (MY2025) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| adasระบบช่วยขับขี่ | — | ACC Stop & Go + Lane Centering + AEB + Blind Spot/Cross-Traffic + Reverse Brake Assist + Evasive Steer Assist | ACC Stop & Go + Lane Centering + AEB + Blind Spot/Cross-Traffic + Reverse Brake Assist + Evasive Steer Assist | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| adasระบบควบคุมความเร็ว | Adaptive Cruise Control พร้อม Stop&Go | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ระบบขับเคลื่อนและความสามารถความสามารถในการลุยน้ำ | — | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm | 800 mm | — | 800 mm | 850 mm | 850 mm |
| ระบบขับเคลื่อนและความสามารถโหมดการขับขี่ | 4WD 7 โหมด: Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud&Rut, Sand, Rock Crawl | 4x4 Terrain Management: Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts, Sand | 4x2: Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery | 4WD Terrain Management: Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts, Sand | 4x4: Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery | 4x2: Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery | — | — | — | — | — | 4WD Terrain Management 7 โหมด: Normal, Sport, Slippery, Mud/Ruts, Sand, Baja, Rock Crawl | 4WD Terrain Management 7 โหมด: Normal, Sport, Slippery, Mud/Ruts, Sand, Baja, Rock Crawl |
| ระบบขับเคลื่อนและความสามารถดิฟล็อกหลัง | — | Electronic Locking Rear Differential | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ระบบขับเคลื่อนและความสามารถดิฟล็อก | Electronic Locking Differentials หน้าและหลัง | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ระบบขับเคลื่อนและความสามารถน้ำหนักรถรวมบรรทุก GVM | 4,500 kg | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ระบบขับเคลื่อนและความสามารถน้ำหนักรถรวมบรรทุกและลากจูง GCM | 8,000 kg | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ระบบขับเคลื่อนและความสามารถน้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 1,982 kg | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ระบบขับเคลื่อนและความสามารถความสามารถลากจูงสูงสุด | 4,500 kg | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ความจุความจุถังน้ำมัน | 130 L | 80 L | 80 L | 80 L | 80 L | 80 L | 80 L | 80 L | 80 L | — | 80 L | 80 L | 80 L |
| ช่วงล่าง เบรก และแชสซีช่วงล่าง | Heavy Duty Suspension | หน้า Monotube + Double Wishbone / หลัง Monotube + Leaf Springs | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Aluminum Double Wishbone + FOX 2.5 นิ้ว Internal Bypass | FOX 2.5 นิ้ว Live Valve Internal Bypass |
| ช่วงล่าง เบรก และแชสซีช่วงล่างหลัง | — | — | แหนบซ้อนพร้อมโช้กอัพแบบ Monotube | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ช่วงล่าง เบรก และแชสซีโช้กอัพ | — | — | — | Bilstein | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ช่วงล่าง เบรก และแชสซีระบบเบรก | Heavy Duty Disc Brakes | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | ดิสก์เบรกขนาดใหญ่มีครีบระบายความร้อน หน้า/หลัง | ดิสก์เบรกขนาดใหญ่มีครีบระบายความร้อน หน้า/หลัง |
| designอุปกรณ์ Wolftrak | — | — | — | — | ล้ออัลลอย 17 นิ้วตกแต่ง Lime Green + Roll Bar + สติกเกอร์ Wolftrak | ล้ออัลลอย 17 นิ้วตกแต่ง Lime Green + Roll Bar + สติกเกอร์ Wolftrak | — | — | — | — | — | — | — |
| มิติและตัวรถมิติตัวถัง | — | กว้าง 1,918 × ยาว 5,370 × สูง 1,884 มม. | กว้าง 1,918 × ยาว 5,370 × สูง 1,884 มม. | กว้าง 1,949 × ยาว 5,370 × สูง 1,914 มม. | กว้าง 1,918 × ยาว 5,370 × สูง 1,884 มม. | กว้าง 1,918 × ยาว 5,370 × สูง 1,884 มม. | กว้าง 1,918 × ยาว 5,370 × สูง 1,884 มม. | กว้าง 1,918 × ยาว 5,370 × สูง 1,884 มม. | กว้าง 1,918 × ยาว 5,370 × สูง 1,874 มม. | — | กว้าง 1,910 × ยาว 5,370 × สูง 1,880 มม. | กว้าง 2,028 × ยาว 5,381 × สูง 1,922 มม. | กว้าง 2,028 × ยาว 5,381 × สูง 1,922 มม. |
| มิติและตัวรถมิติกระบะ | — | กว้าง 1,420 × ยาว 1,564 × สูง 540 มม. | กว้าง 1,420 × ยาว 1,564 × สูง 540 มม. | กว้าง 1,420 × ยาว 1,564 × สูง 540 มม. | กว้าง 1,420 × ยาว 1,564 × สูง 540 มม. | กว้าง 1,420 × ยาว 1,564 × สูง 540 มม. | กว้าง 1,420 × ยาว 1,564 × สูง 540 มม. | กว้าง 1,420 × ยาว 1,564 × สูง 540 มม. | กว้าง 1,420 × ยาว 1,862 × สูง 540 มม. | — | กว้าง 1,420 × ยาว 2,332 × สูง 540 มม. | กว้าง 1,420 × ยาว 1,564 × สูง 540 มม. | กว้าง 1,420 × ยาว 1,564 × สูง 540 มม. |
| มิติและตัวรถฐานล้อ | — | 3,270 mm | 3,270 mm | 3,270 mm | 3,270 mm | 3,270 mm | 3,270 mm | 3,270 mm | 3,270 mm | — | 3,270 mm | 3,270 mm | 3,270 mm |
| มิติและตัวรถความสูงใต้ท้องรถสูงสุด | 299 mm | 229 mm | 229 mm | 256 mm | 229 mm | 229 mm | 229 mm | 229 mm | 229 mm | — | 229 mm | 272 mm | 272 mm |
| มิติและตัวรถรัศมีวงเลี้ยว | — | 6.45 m | 6.45 m | 6.45 m | 6.45 m | 6.45 m | 6.45 m | 6.45 m | 6.45 m | — | 6.45 m | 6.6 m | 6.6 m |
| Infotainmentจอและการเชื่อมต่อ | — | — | — | — | — | — | — | จอ Multi-Touch 12 นิ้ว + SYNC 4A + Wireless Apple CarPlay / Android Auto | จอ Multi-Touch 12 นิ้ว + SYNC 4A + Wireless Apple CarPlay / Android Auto | — | — | — | — |
| Infotainmentระบบเสียง | — | — | — | Bang & Olufsen 8 ลำโพง | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Infotainmentหน้าจอ | Multi-Touch 12 นิ้ว | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ภายในเบาะนั่ง | — | — | — | — | — | — | — | หนังและหนังสังเคราะห์ | — | — | — | — | — |
| ภายในหน้าปัด | — | — | — | จอสี 12.4 นิ้ว | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| การรับประกันและการเป็นเจ้าของราคาปัจจุบัน | 1,599,000 บาท | 1,249,000 บาท | 1,159,000 บาท | 1,469,000 บาท | 1,089,000 บาท | 999,000 บาท | 889,000 บาท | 939,000 บาท | 779,000 บาท | 769,000 บาท | 785,000 บาท | 1,814,000 บาท | 1,984,000 บาท |
| การรับประกันและการเป็นเจ้าของการรับประกัน | Ford Care 5 ปี หรือ 150,000 กม. แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| performanceท่อไอเสีย | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | Active Valve Exhaust ปรับเสียง 4 โหมด |
| performanceกำลังและแรงบิด | 210 PS / 600 Nm | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ความปลอดภัยและ ADASถุงลมนิรภัย | — | — | — | — | — | — | 6 จุด: คู่หน้า ด้านข้าง และม่านถุงลม | — | — | — | — | — | — |
| ความปลอดภัยและ ADASกล้อง | กล้องมองรอบคัน 360 องศา | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| ล้อและยางล้อและยาง | 18 นิ้ว / 275/70 R18 All-Terrain | 18 นิ้ว / 255/65 R18 | 18 นิ้ว / 255/65 R18 | 17 นิ้ว / 265/70 R17 A/T | 17 นิ้ว / 255/70 R17 | 17 นิ้ว / 255/70 R17 | 17 นิ้ว / 255/70 R17 | 17 นิ้ว / 255/70 R17 | 17 นิ้ว / 255/70 R17 | — | 17 นิ้ว / 255/70 R17 | 17 นิ้ว / BFGoodrich KO2 285/70 R17 | 17 นิ้ว / 285/70 R17 |
เครื่องหมาย — หมายถึงยังไม่มีข้อมูลที่ยืนยันได้สำหรับหัวข้อนั้นในรุ่นย่อยนี้ ไม่ได้หมายความว่ารถไม่มีอุปกรณ์ดังกล่าว
ความครอบคลุมข้อมูล Next-Generation Ford Ranger
สรุปว่าหน้านี้มีข้อมูลราคา สเปก เอกสารอ้างอิง และข้อมูลการดูแลรถครอบคลุมมากน้อยแค่ไหน โดยไม่นำข้อมูลจากเจเนอเรชันอื่นมาปะปน
เครื่องยนต์ที่เชื่อมกับ Generation นี้
Model Year 2026
Ford Ranger 2026 Thailand current catalog
| รุ่นย่อย | ตัวถัง | Powertrain | เกียร์ | ขับเคลื่อน | ราคา |
|---|---|---|---|---|---|
| Ranger Double Cab Super Duty 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT | 4 ประตู | 3.0L V6 Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 4WD | ฿1,599,000 |
| Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo 4x4 10AT | 4 ประตู | 2.0L Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 4WD | ฿1,249,000 |
| Ranger Double Cab Wildtrak 2.0L Turbo HR 10AT | 4 ประตู | 2.0L Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 2WD / RWD | ฿1,159,000 |
| Ranger Double Cab Wildtrak-X 3.0L V6 Turbo 4WD 10AT | 4 ประตู | 3.0L V6 Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 4WD | ฿1,469,000 |
| Ranger Double Cab Wolftrak 2.0L Turbo 4x4 10AT | 4 ประตู | 2.0L Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 4WD | ฿1,089,000 |
| Ranger Double Cab Wolftrak 2.0L Turbo HR 10AT | 4 ประตู | 2.0L Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 2WD / RWD | ฿999,000 |
| Ranger Double Cab XL+ 2.0L Turbo 10AT | 4 ประตู | 2.0L Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 2WD / RWD | ฿889,000 |
| Ranger Double Cab XLS 2.0L Turbo HR 10AT | 4 ประตู | 2.0L Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 2WD / RWD | ฿939,000 |
| Ranger Open Cab XL+ 2.0L Turbo HR 10AT | อื่น ๆ | 2.0L Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 2WD / RWD | ฿779,000 |
| Ranger SWB 2.0L Turbo 4x4 10AT | อื่น ๆ | 2.0L Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 4WD | ฿769,000 |
| Ranger Standard Cab XL 2.0L Turbo 4x4 10AT | ตอนเดียว | 2.0L Diesel Turbo | 10 จังหวะ | 4WD | ฿785,000 |
ไม่พบรุ่นย่อยที่ตรงกับตัวกรอง
Model Year 2025
Ford Ranger Raptor MY2025 — current Thailand price-list carryover
| รุ่นย่อย | ตัวถัง | Powertrain | เกียร์ | ขับเคลื่อน | ราคา |
|---|---|---|---|---|---|
| Ranger Double Cab Raptor 2.0L Bi-Turbo 4WD 10AT (MY2025) | 4 ประตู | 2.0L Diesel Bi-Turbo | 10 จังหวะ | 4WD | ฿1,814,000 |
| Ranger Double Cab Raptor 3.0L V6 Twin-Turbo EcoBoost 4WD 10AT (Extra Pack) (MY2025) | 4 ประตู | 3.0L V6 Twin-Turbo EcoBoost | 10 จังหวะ | 4WD | ฿1,984,000 |
ไม่พบรุ่นย่อยที่ตรงกับตัวกรอง
แหล่งข้อมูลของ Ford Ranger · Next-Generation Ford Ranger
ข้อมูลสำคัญของหน้านี้อ้างอิงจากแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบย้อนกลับได้
Ford Thailand Price List — current Ranger configurations
Ford debuts next-generation Ranger in Thailand — 2022