ทำไมอ่านแต่ตัวเลขหน้ากว้างยังไม่พอ
รหัสขนาดยางประกอบด้วยชุดค่าหลายส่วน และรถสองคันที่ใช้ล้อ 17 นิ้วอาจต้องการความกว้าง อัตราส่วนแก้ม หรือพิกัดรับน้ำหนักต่างกัน Michelin และ Bridgestone แนะนำให้เริ่มจากคู่มือรถหรือป้ายข้อมูลยางของรถ ก่อนใช้ตัวเลขบนแก้มยางที่ติดตั้งอยู่เพียงอย่างเดียว [1][3]
ยางที่ติดรถมาอาจถูกเปลี่ยนจากเจ้าของเก่าแล้ว จึงไม่ควรถือว่าไซซ์ที่เห็นอยู่ปัจจุบันถูกต้องเสมอ โดยเฉพาะรถมือสอง รถยกสูง และรถดัดแปลง ตรวจรุ่นย่อย รุ่นปี และขนาดที่ผู้ผลิตรถอนุญาตก่อนตัดสินใจเปลี่ยน [1][2]
อ่านตัวอย่าง 265/65R17 ทีละตำแหน่ง
ในรหัส 265/65R17 ตัวเลข 265 หมายถึงความกว้างหน้าตัดยางโดยประมาณหน่วยมิลลิเมตร ไม่ใช่เส้นผ่านศูนย์กลางวงล้อ; 65 คืออัตราส่วนความสูงแก้มยางเป็นร้อยละของความกว้าง; R หมายถึงโครงสร้าง Radial และ 17 คือเส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่ยางออกแบบมารองรับ หน่วยเป็นนิ้ว [1][3]
ตัวอย่างนี้อธิบายวิธีถอดรหัสเท่านั้น ไม่ได้บอกว่า 265/65R17 ใส่ Toyota Hilux, Ford Ranger หรือ Mitsubishi Triton ได้ทุกปีรุ่น แม้หน้ากระทะล้อเท่ากันยังต้องดูความกว้างล้อ ระยะห่าง อุปกรณ์ช่วงล่างและข้อกำหนดประจำ Trim [3][1]
Load Index: ตัวเลขหลังขนาดยางคือพิกัดบรรทุก
รหัส Load Index คือดัชนีที่แปลงไปเป็นน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของยางหนึ่งเส้นเมื่ออยู่ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด ไม่ใช่จำนวนกิโลกรัมที่นำรหัสไปอ่านตรง ๆ เช่น ตัวเลข 91 ไม่ได้หมายถึง 91 กก. ต้องใช้ตารางเทียบดัชนีที่ผู้ผลิตยางแสดงไว้ [2]
สำหรับรถกระบะที่บรรทุกของหรือติดตั้งอุปกรณ์เสริมเป็นประจำ ต้องยืนยันพิกัดของยางที่เลือกกับข้อกำหนดผู้ผลิตรถ ห้ามดูแค่รหัสความกว้าง/เส้นผ่านศูนย์กลางแล้วข้าม Load Index และไม่ควรใช้ยางที่พิกัดต่ำกว่าที่รถกำหนด [2][1]
Speed Rating: ตัวอักษรไม่ได้แปลว่าควรขับความเร็วนั้น
ตัวอักษรต่อท้ายรหัส Load Index คือ Speed Rating ซึ่งกำหนดพิกัดความเร็วภายใต้เงื่อนไขมาตรฐานของยางเส้นนั้น Michelin อธิบายว่ารหัสทั้งสองเรียกรวมกันว่า service description เช่นเลขสองหรือสามหลักตามด้วยตัวอักษร แต่ไม่ใช่สัญญาณให้ขับเร็วถึงพิกัดสูงสุดบนถนนสาธารณะ [2]
ถ้าเปลี่ยนยางเป็นลายดอก A/T หรือ M/T ต้องตรวจ Speed Rating ที่ระบุของไซซ์ที่ซื้อจริง ไม่ควรถือว่าทุกรุ่นจากแบรนด์เดียวกันมีพิกัดเท่ากัน และควรยึดความเร็วตามกฎหมาย สภาพถนน น้ำหนักบรรทุก และคู่มือรถเป็นหลัก [2][1]
ตัวอักษรและเครื่องหมายอื่นที่มองข้ามไม่ได้
นอกจากรหัสขนาดกับพิกัดแล้ว แก้มยางยังอาจมีข้อมูลประเภทการใช้งาน รหัสรุ่น ลักษณะโครงสร้าง เครื่องหมายเกี่ยวกับยางสำหรับผู้ผลิตรถ (OE) และค่าขีดจำกัดต่าง ๆ Michelin อธิบายว่าการอ่านเครื่องหมายเหล่านี้ช่วยหลีกเลี่ยงการเลือกยางจากหน้าตาดอกเพียงอย่างเดียว [1]
ค่า MAX LOAD และ MAX PRESS บนแก้มยางไม่ใช่คำแนะนำว่าเจ้าของรถควรเติมลมเท่านั้นทุกวัน ค่าแรงดันที่เหมาะกับรถโดยปกติต้องอ่านป้ายรถหรือคู่มือผู้ผลิตรถ การบรรทุกและรุ่นย่อยอาจทำให้คำแนะนำแตกต่างกัน [1][2]
เช็กลำดับนี้ก่อนสั่งซื้อหรือเปลี่ยนชุดล้อ
ขั้นแรกหาสเปกยางจากคู่มือรถหรือป้ายข้างประตู ขั้นที่สองจดรหัสขนาดเต็มพร้อม Load Index/Speed Rating ขั้นที่สามเลือกกลุ่มการใช้งาน H/T, A/T หรือ M/T ตามเส้นทางจริง ขั้นสุดท้ายตรวจว่าไซซ์และพิกัดยางรุ่นใหม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับรถคันนั้น [1][2]
เมื่อข้อมูล Fitment ของรถในเว็บไซต์ยังไม่มีหลักฐานยืนยัน ให้ถือว่าเป็นช่องว่างของข้อมูล ไม่ใช่การอนุมัติให้ใช้ทุกขนาดที่พบขายออนไลน์ หากเปลี่ยนขนาดจากโรงงานควรตรวจร่วมกับผู้ผลิตรถและผู้เชี่ยวชาญด้านยางก่อนติดตั้ง [3][1]