ฐานข้อมูลรถยนต์

Isuzu D-Max (อีซูซุ ดีแมคซ์)

Thospaak

อีซูซุ ดีแมคซ์ (Isuzu D-Max) เป็นรถกระบะขนาด 1 ตัน (1-Ton Pickup Truck) ที่ผลิตและจัดจำหน่ายโดย อีซูซุมอเตอร์ (Isuzu Motors) เปิดตัวครั้งแรกของโลกที่ประเทศไทยในปี ค.ศ. 2002 เพื่อมาแทนที่รถกระบะรุ่นก่อนหน้าที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงคือ Isuzu Faster/TFR หรือที่รู้จักกันในชื่อ “มังกรทอง”

D-Max ถือกำเนิดขึ้นจากความร่วมมือทางวิศวกรรมระหว่าง อีซูซุ และ เจเนอรัล มอเตอร์ส (General Motors – GM) ทำให้ในช่วงสองเจเนอเรชันแรก D-Max มีแพลตฟอร์มและโครงสร้างพื้นฐานร่วมกับรถกระบะในเครือ GM อย่าง Chevrolet Colorado ก่อนที่อีซูซุจะแยกตัวออกมาพัฒนาแพลตฟอร์มของตัวเองอย่างสมบูรณ์ในเจเนอเรชันที่สาม

รุ่นที่หนึ่ง (First Generation; ค.ศ. 2002–2011)

เจเนอเรชันแรกของ D-Max เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทยเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม ค.ศ. 2002 และได้สร้างปรากฏการณ์ “ดีแมคซ์ ฟีเวอร์” ด้วยยอดจองถล่มทลาย เป็นการปฏิวัติการออกแบบและเทคโนโลยีของรถกระบะอีซูซุให้เข้าสู่ยุคใหม่

  • การออกแบบและวิศวกรรม:
    • ดีไซน์ภายนอกมีความโค้งมน ล้ำสมัย และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศต่ำที่สุดในตลาดรถกระบะ ณ เวลานั้น
    • ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบให้มีความกว้างขวางและสะดวกสบายเหมือนรถยนต์นั่ง
    • จุดเด่น: เป็นผู้บุกเบิกตลาดรถกระบะ “ขับสองยกสูง” ในประเทศไทยเป็นรายแรกในชื่อรุ่น “ไฮแลนเดอร์” (Hi-Lander) ซึ่งได้รับความนิยมอย่างสูงจนค่ายอื่นต้องทำตาม
  • เครื่องยนต์และเทคโนโลยี:
    • เป็นครั้งแรกที่อีซูซุนำเครื่องยนต์ดีเซลระบบ “คอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น” (Commonrail Direct Injection) มาใช้
      • Diesel 3.0L (4JH1-T): 120 แรงม้า, 245 นิวตันเมตร
    • ในปี 2004 ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ตระกูล Ddi i-TEQ ที่ทรงพลังและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น
      • Diesel 3.0L (4JJ1-TC): 146 แรงม้า, 294 นิวตันเมตร
      • Diesel 2.5L (4JK1-TC): 116 แรงม้า, 280 นิวตันเมตร
  • การปรับปรุง (Facelifts):
    • ปี 2005: ปรับโฉม Minorchange ครั้งแรก พร้อมเปิดตัวเครื่องยนต์ 3.0L VGS Turbo 163 แรงม้า
    • ปี 2007: เปิดตัวรุ่น “Gold Series” เพื่อฉลองครบรอบ 50 ปีของอีซูซุในประเทศไทย
    • ปี 2009: เปิดตัวรุ่น “Platinum” และ “Super Platinum” ที่มาพร้อมเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น กล้องมองหลัง

รุ่นที่สอง (Second Generation; ค.ศ. 2011–2019)

เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยเมื่อเดือนกันยายน ค.ศ. 2011 ภายใต้รหัสพัฒนา RT-50 และสโลแกน “ปิกอัพสำหรับคนทั้งโลก” (A Truck for the Whole World) ยังคงพัฒนาร่วมกับ GM

  • การออกแบบและวิศวกรรม:
    • ดีไซน์ใหม่หมดจดทั้งคันตามหลักอากาศพลศาสตร์ “Wedge Shape Design” ทำให้ตัวรถดูลู่ลมและปราดเปรียว
    • โครงสร้างตัวถังและแชสซีส์มีขนาดใหญ่และแข็งแรงขึ้น
    • ภายในห้องโดยสารออกแบบภายใต้แนวคิด “Universal Design” ที่เน้นความสะดวกสบายและใช้งานง่ายสำหรับทุกคน
  • วิวัฒนาการเครื่องยนต์:
    • ช่วงแรก (Ddi VGS Turbo):
      • Diesel 2.5L VGS Turbo (4JK1-TCX): 136 แรงม้า, 320 นิวตันเมตร
      • Diesel 3.0L VGS Turbo (4JJ1-TCX): 177 แรงม้า, 380 นิวตันเมตร
    • จุดเปลี่ยนสำคัญ “1.9 Ddi Blue Power” (ปี 2015):
      • อีซูซุสร้างปรากฏการณ์อีกครั้งด้วยการเปิดตัว เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร (RZ4E-TC) เป็นครั้งแรกของโลก แทนที่เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเดิม
      • ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ซึ่งมีสมรรถนะสูงกว่าเครื่องยนต์ 2.5 เดิม แต่ประหยัดน้ำมันและมีค่าไอเสียต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ
      • มาพร้อม เกียร์ธรรมดา 6 สปีด และ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ใหม่

รุ่นที่สาม (Third Generation; ค.ศ. 2019–ปัจจุบัน)

เปิดตัวครั้งแรกของโลกในประเทศไทยเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม ค.ศ. 2019 ภายใต้แนวคิด “พลานุภาพ…พลิกโลก!” (The Power to Overcome the World) เจเนอเรชันนี้เป็นการพัฒนาใหม่ทั้งหมดโดยอีซูซุเอง และไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ GM อีกต่อไป

  • การออกแบบและวิศวกรรม:
    • แพลตฟอร์มใหม่ “Isuzu Dynamic Drive Platform”: พัฒนาแชสซีส์, โครงสร้างตัวถัง และช่วงล่างใหม่ทั้งหมด ให้มีความแข็งแกร่ง, น้ำหนักเบาลง แต่เกาะถนนและทรงตัวได้ดีเยี่ยม
    • การออกแบบ: มีดีไซน์ที่ดุดัน ทรงพลัง และล้ำสมัยในทุกมิติ ทั้งภายนอกและภายใน
      • มีการออกแบบ Aerodynamic Fin ที่ไฟท้าย และ Air Curtain ที่กันชนหน้าเพื่อจัดการอากาศพลศาสตร์
    • ความสามารถในการลุย: สามารถลุยน้ำได้ลึกสูงสุดถึง 800 มิลลิเมตร
  • เครื่องยนต์:
    • Diesel 1.9L Ddi Blue Power Gen 2: ได้รับการปรับปรุงให้ตอบสนองเร็วขึ้นในรอบต้น
    • Diesel 3.0L Ddi Blue Power (4JJ3-TCX): ได้รับการพัฒนาใหม่เกือบทั้งตัว ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร
  • เทคโนโลยีและความปลอดภัย:
    • เป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้ง พวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) ซึ่งมาพร้อมกล้องหน้าคู่ 3D Imaging Stereo Camera ที่มีความแม่นยำสูง

รุ่นพิเศษและรุ่นย่อยที่สำคัญ

  • Hi-Lander: รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูงที่สร้างตลาดและเป็นรุ่นยอดนิยมมาทุกยุคสมัย
  • V-Cross: รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ สำหรับตลาดออฟโรดและไลฟ์สไตล์โดยเฉพาะ มีการตกแต่งที่ดุดันและสมรรถนะที่พร้อมลุย
  • X-Series: รุ่นตกแต่งพิเศษสไตล์สปอร์ต ด้วยชุดแต่งสีดำ-แดง ที่เน้นความโฉบเฉี่ยว เอาใจกลุ่มวัยรุ่น

Related Posts